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北欧五国因地制宜开发利用再生新能源（一） |
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www.65e.com.cn 来源：中国环保网 2008-9-26 10:33:16
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芬兰生物能源独辟蹊径
芬兰被誉为全球最环保的国家之一。芬兰的成功与其合理的能源利用结构息息相关，而可再生能源的利用则是其成功的关键。目前，可再生能源已经占芬兰整体能源利用的25%，是欧盟可再生能源利用率最高的国家之一。
芬兰是一个能源小国，无煤无油无天然气，但其工业的基础产业————木材加工业、化工业和造纸业则是耗能大户。为解决这一矛盾，芬兰充分利用国内丰富的森林资源，走出了一条生物能源利用的成功之路。生物能源主要指植物的废弃物，如木屑、树皮和森林落叶等，可以用来发电和释热。生物能源既是可再生能源，又是无污染或低污染的绿色能源。芬兰生物燃料的主体为森林废弃物、人造能源林以及木材造纸加工业的副产品和残余废物。另一类生物燃料则包括泥煤和一些非食用生物等。如今，芬兰已经建立起了配套完善的生物能源商业链。全国大约有400个大中型能源工厂使用生物燃料发电供热，取得了良好的经济效益和社会效益。2007年5月31日，世界上首座第二代生物柴油加工厂在芬兰南部建成投产，年产量可达17万吨。生物柴油是利用植物油或动物脂肪等可再生资源制造出来的新型燃料，具有清洁环保、可再生等优点，第一代生物柴油主要以菜子油为原料，而第二代生物柴油还可以使用棕榈油、大豆油、动物脂肪等原料，比以往的生物柴油更加清洁。
经测试，第二代生物柴油产生的二氧化碳仅为传统柴油的16%到40%，所产生的尾气微粒排放量也降低了30%左右。与第一代生物柴油技术相比，第二代生物柴油技术成本更低、污染更少，同时不需要对现有柴油发动机作任何改装即可混合或单独使用。
在利用森林资源大力发展生物能源的同时，芬兰不断加强对国内森林资源的保护，引导合理开发，比如芬兰法律规定，林主在对成熟林进行砍伐时，要向银行预交营造新林保险金（造林费），同时必须在两年之内在采伐地上重新造林。新植树木经过政府部门验收合格后，林主方可领回预付的造林费，否则，国家将动用这笔款代为造林，林主还必须无偿参加营林劳动。这项规定有效制止了私有森林只伐不种的现象。在政府和个人的共同努力下，芬兰的森林资源越用越多。如今芬兰森林的年增长量要比砍伐量高出三分之一以上。
挪威借风发展“氢经济”
2001年至2006年，挪威连续六年被联合国评为“全球最适合居住的国家”。挪威是一个河流众多、雨量充沛的国家，拥有丰富的水利资源，其水电开发较早，至今已有100年的历史，水电技术十分先进。挪威的可再生能源利用比例较高，占能源总消耗的近60%；其中99%为水电的电能占50%、生物能占6%；石油和煤等不可再生能源分别占36%和7%；天然气蕴藏量虽高，但使用量不到3%。
挪威是在世界上第一个把风能和氢气结合起来发电的国家。2004年，挪威在西海岸修建了尤兹拉风力发电场，该发电场把平时风力发电产生的剩余电力用于分解海水，通过水分子电解产生氢气后，将其储存在一个大的容器里，再注入到常规的氢发生器或注入到燃料储存室里，一旦由于没有风或风力过大风车不能转动时，人们就可以用储存的氢获取所需的电力。风力发电场所在的尤兹拉岛，也因此实现了能源自给自足，成为世界上的“氢经济”示范区。
此外，挪威还尝试了水下潮汐发电，利用海洋中的潮汐推动建于水下的涡轮发电机产生电力。第一座水下潮汐涡轮机于2002年底安装，并在2003年9月并入了电网。
另外，挪威和很多国家一样，也将氢气作为交通工具的动力燃料，并且已取得不少进展。2006年，挪威国家石油公司在斯塔万格附近建立了第一个氢气站，并陆续建立了更多的氢气站，在2009年该项目结束后，斯塔万格到奥斯陆的公路将成为一条“氢气路”。
冰岛利用地热不再依赖石油
紧邻北极圈的冰岛，在2007年成为“全球最适合居住的国家”，在不少人看来，这简直是难以想象的事情，冰岛气候恶劣，变化无常，冬季几乎不见天日，大部分地方寸草不生、人烟稀少。但正是这样一个国家，充分利用大自然所赋予一种清洁的新能源————地热，成为全世界最干净的国家。
据勘探，冰岛全国共有800多处热田，是世界上热田最多的国家之一。热田有高温和低温之分。高温热田分布在新火山活动带，其地下热能温度在200~300摄氏度之间，适合于发电和其他工业用途，现仅开发不到10%。低温热田遍及全国，温度在100摄氏度之下，适合于房屋取暖、温室种植和养鱼等，已被普遍开发。
冰岛政府提供的数据显示，到2005年时，地热已保证了冰岛55%的能源供应。地热最大的用途是保障了几乎全国的供暖和热水需求。迄今为止，冰岛地热发电的潜力只开发了一小部分，主要电力供应仍来自水力发电，因此利用地热资源的上升空间还很大。
同时，冰岛正努力成为世界上第一个不使用化石燃料的国家，摆脱对石油的依赖。1999年，一个名为“冰岛新能源”的协会成立，该协会提出了冰岛进入“氢气时代”的发展规划，准备在2015至2020年间生产使用氢气的汽车和船只，并开始全面的技术市场化。2008年，冰岛第一艘氢动力商船将在雷克雅未克附近航行，冰岛还计划在2050年之前把整个交通系统改造成氢动力系统。
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